Закалённое или триплекс: какое стекло безопаснее для дверей и перегородок

Что происходит в момент разрушения
Закалённое стекло при превышении предела прочности рассыпается почти мгновенно на множество мелких тупых фрагментов размером с ноготь — это результат термической обработки, которая создаёт внутренние напряжения, разряжающиеся сразу по всему объёму при пробое. Осколки не имеют острых длинных краёв, но полотно перестаёт существовать как конструкция в ту же секунду.
Триплекс — это два (или больше) слоя стекла, склеенных полимерной плёнкой PVB. При ударе стекло может треснуть, но плёнка удерживает осколки на месте: полотно покрывается трещинами, но остаётся плоскостью, которая продолжает закрывать проём и держать форму до замены. Именно это свойство используется в нормативных требованиях там, где важно не допустить провала человека через разрушенное стекло.

Где триплекс обязателен, а не просто предпочтителен
Ограждения на высоте (лестничные марши, балконные экраны, стеклянные ограждения в общественных зданиях), напольное остекление и конструкции в детских и медицинских учреждениях по нормам проектируются с использованием триплекса — риск падения человека через разрушенное полотно там недопустим, а закалённое стекло, рассыпавшись, перестаёт быть барьером.

Где закалённого стекла достаточно
Раздвижные межкомнатные двери, вертикальные перегородки без функции ограждения по высоте, душевые перегородки — везде, где стекло не является последним барьером от падения, закалённое стекло полностью закрывает требования безопасности при значительно меньшей цене и весе по сравнению с триплексом той же толщины.

Разница в цене и весе
Триплекс тяжелее закалённого стекла той же толщины из-за дополнительного слоя и плёнки и стоит дороже за счёт более сложного производственного цикла (автоклавирование). Для дверного полотна эта разница в весе имеет значение при подборе каретки — триплексное полотно того же размера может потребовать более мощной фурнитуры, чем аналогичное закалённое.

Фото по теме
Вопросы по теме
Товары из статьи
Андрей Волков
Технический директор, инженер-конструктор
В индустрии раздвижных систем с 2011 года. Отвечает за подбор механики и профиля под нагрузку конкретного объекта, лично утверждает узлы примыкания на нестандартных проектах.

